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双离合变速器的核心技术就在名字里——用两个离合器干活。一个管奇数挡（1、3、5、7），另一个管偶数挡（2、4、6），相当于把两套手动挡的齿轮组塞进一个壳子里，既没有液力变矩器那种“油泵”，也没有行星齿轮那种复杂结构。

双离合的优势主要体现在这几个方面：

1. 换挡快得离谱。它换挡只要0.2秒不到，比手动挡司机的手速还快；

2. 省油明显。因为换挡时动力不断开，发动机一直保持高效运转，油耗能比普通自动挡低15%左右；

3. 开起来顺。换挡速度够快，所以每次换挡的顿挫感人根本感觉不到；

4. 传动效率高。换挡过程中几乎不浪费动力；

5. 升挡快如闪电。当高挡位提前准备好时，升挡只需要8毫秒；

6. 不管油门踩多少或驾驶模式怎么调，换挡时间都有最低限制。比如从5挡降到3挡这种跨挡位操作，最快也要900毫秒，而普通降挡最快也要600毫秒。