制动分泵工作原理
制动分泵专家解答(1)添加收藏

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验
刹车分泵的工作原理其实挺简单的:当你踩下刹车踏板后,总泵就会把液压油推过去,分泵里的活塞被液压顶着往前顶,这样就把刹车片推过去摩擦刹车盘,让车减速或者停住。分泵是刹车系统里关键的零件,主要任务就是顶着刹车片去和刹车盘接触。现在说说刹车泵回位慢的解决办法:1、先看看分泵的活塞是不是被脏东西卡住了,或者连接分泵的管子卡住了,导致分泵回不去。这时候可以拆下分泵,用细砂纸轻轻打磨一下卡住的地方;2、如果长时间没换刹车油,分泵里可能会生锈,这时候要先把分泵和悬挂的螺丝拆下来,抹点黄油再装回去,装好后用砂纸再打磨一下;3、刹车片如果质量不好或者太厚,活塞可能回不到位。换新分泵前,要把新分泵拆开,用化油器清洗剂把出厂时涂的保护油洗干净,然后再涂点医用凡士林在活塞和分泵腔体上,最后装回去就行。刹车泵回位慢处理方法如下:1、检查分泵活塞是否被脏污卡住,或是连接管路卡滞。拆下分泵后用细砂纸打磨即可;2、长期不换刹车油导致分泵生锈,需拆下螺丝涂抹黄油,装回后打磨;3、刹车片过厚或精度不足导致活塞回不到位,更换分泵前需清洗并涂抹凡士林。