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老飞度调整气门间隙的步骤是这样的：1、先让发动机热起来，把冷却液温度控制在80℃到90℃之间，然后打开离合器壳体上的正时标志检查孔和缸盖罩，确保缸盖螺栓已经按标准拧紧；2、转动曲轴，让飞轮上的“0”刻度线和离合器壳上的标记线对齐。这时候要检查第一缸进气门和排气门的摇臂是否完全贴在凸轮轴的基圆上，也就是一缸活塞处于压缩上死点的位置。如果摇臂已经接触到凸轮，就需要继续转曲轴一圈（360度）重新对准。确认此时气门处于关闭状态；3、接下来松开调整螺钉的锁紧螺母，用螺丝刀旋转调整螺钉，让螺钉底面和气门杆顶端之间的间隙A达到规定值（用厚薄规的厚度来确定）。调整好后保持螺丝刀不动，把锁紧螺母拧紧到标准扭矩，再用厚薄规复查间隙A是否正确，这样就能完成第一缸进排气门的调整；4、之后顺时针转动曲轴（从发动机前端看），如果是四缸机，每转180度就能按点火顺序1-3-4-2来调整下一缸的气门间隙；如果是三缸机，每转240度就按1-2-3的顺序调整。转动角度可以通过飞轮齿圈的齿数换算来确认。