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胎压监测系统校准，说白了就是给轮胎打完气后要在仪表盘上重新“对表”。一般家用车的轮胎标准胎压是2.4-2.5bar，如果是加强型轮胎（比如SUV那种）就得打到2.8-2.9bar，但千万别超过3.5bar，不然轮胎容易炸胎。

胎压报警的常见原因有三个：

第一种可能是轮胎在慢慢漏气。这种漏气特别隐蔽，肉眼看不出来，等仪表盘报警时你检查四个轮胎，可能觉得都没问题，这时候其实需要补胎或者换胎。

第二种是系统自己闹脾气了。传感器、接收器或者线路坏了，导致监测数据出错，这种情况下重启车或者换零件就能解决。

第三种情况是轮胎被“热胀冷缩”整的。车子跑了一段时间后轮胎温度升高，胎压也会跟着涨。这时候用肉眼看轮胎可能觉得正常，等轮胎冷却后，胎压自然会降下来，报警灯也会自己熄灭。