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发动机气门响可以暂时继续开，但建议尽早送修。气门响主要会导致发动机工作时噪音变大，长期不管的话可能会对发动机性能造成影响。气门响主要是因为气门间隙变大了，间隙太大的话会影响气门开闭的时机和精度。

解决气门响的方法有三种：

1、气门漏气响。这种响声来自气门室，尤其在高负荷低转速时比较明显，响声会随着负荷增加而变大。原因可能是铰削气门座时操作不当，或者气门导管磨损严重，导致气门座歪斜、气门间隙过小，进而让气门烧蚀、关闭不严而漏气。处理方法是拆下缸盖研磨气门，检查弹簧弹力，重新调整间隙。

2、气门敲击响。发动机怠速时，能听见气门杆尾端和驱动件之间连续敲击声，转速越高声音越明显。但无论温度变化还是断油时，响声都不会变。解决办法是重新调整气门间隙，锁紧松动的锁母，换掉磨损严重的零件。

3、气门座响或座圈脱落。这种情况多是座圈表面粗糙、加工精度不够，或者座圈过盈量选配不合适导致松动，材质问题遇热变形过大，或是镶配工艺不达标。处理方式是按工艺要求重新镶配气门座，确保座圈上端面与缸体平面齐平，高出部分要磨平。