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发动机气门响的原因和处理方法：

1、气门漏气响：这种响声主要来自气门室，在高负荷低转速时最容易听见，声音会随着负荷变大而加重。主要原因是铰削气门座时操作不当，或者气门导管磨损太严重，导致气门座歪斜，加上气门间隙太小，气门被烧坏后关不严，从而漏气响。解决办法：得拆开缸盖，重新研磨气门，检查弹簧弹力是否正常，再调整好气门间隙。

2、气门敲击响：发动机怠速时，能听到气门杆尾端和驱动部件之间持续敲击的声音，转速越高声音越明显。但无论发动机温度怎么变，或者断油时，响声都不会变化。解决办法：重新调整气门间隙，如果发现锁紧螺母松了要重新拧紧，磨损太严重的零件直接换新的。

3、气门座响（座圈脱落）：气门座圈表面太粗糙，加工精度不够，或者座圈安装时过盈量不合适导致松动，材料选得不好遇热变形太大，甚至镶配工艺不达标。解决办法：按照标准工艺重新镶配气门座，确保座圈上端面和气缸体平面平齐，高出的部分要磨平。