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进气系统的检查重点有这些：1、进气管切换阀坏了。把听诊器贴在进气管切换阀上，启动发动机，反复踩油门踏板。大众车在转速到4000转前松开油门，听切换阀在3200转左右有没有“咔”的响声。要是没声音就得换新的；2、可变进气管切换阀破损。车子加速时故障灯亮，动力明显变弱。直接换整个可变进气管切换阀总成就能解决问题；3、电磁阀故障。车子加速没劲，最高车速上不去。到该电磁阀开启的转速时，用螺丝刀贴着电磁阀听，如果有但很弱的“咔”声，说明切换阀能开但角度不够，导致进气效率低。这时候得换电磁阀；4、可变进气通道真空电磁阀短路。到对应转速时听不到电磁阀的“咔”声，直接换新电磁阀就行；5、涡轮增压系统密封圈漏气。车子低速或小油门时排气管冒蓝烟；6、润滑系统限压阀卡死。卡在不泄油那边导致机油压力过高，卡在泄油那边压力过低。油道堵了、液压执行器卡住、油道漏油都会让可变正时系统出问题，这时候电脑检测仪可能查不出来故障码。