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长安铃木sx4的节温器在发动机上水管的末端。装节温器主要是为了保护发动机，避免它在工作时温度过高导致爆缸。要是没装这个东西，车开起来容易出问题，严重的话发动机直接废了。

节温器的工作原理大致是这样的：

1. 大部分用的都是蜡式节温器。当发动机水温还没到设定值时，里面的石蜡是固体状态，节温器阀门在弹簧的作用下紧闭，这时候冷却液只能在发动机内部小循环，通过水泵再流回发动机；

2. 等到水温达到设定温度，石蜡开始融化变液体，体积变大顶着橡胶管收缩；

3. 橡胶管收缩的时候会推着顶杆往上动，顶杆反过来顶开阀门。这时候冷却液就能通过散热器和阀门，再被水泵抽回发动机，开始大循环了。

简单说，它就像个智能开关，根据水温自动决定走小循环还是大循环，让发动机保持最佳温度。要是坏了，发动机要么过热开锅，要么一直低温费油，必须及时换。