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江铃域虎的四驱切换其实挺简单，中控台有个四驱开关，直接按开然后旋转就能选模式了。这车有三种四驱模式：2H是后两轮驱动，适合普通路况；4H是高速四驱，适合复杂但速度不慢的路面；4L是低速四驱，这时候扭矩会放大，专门用来爬陡坡或者陷车脱困。

先说说什么是四驱：四驱车平时四个轮子都带动力，发动机的扭力固定分给前后轮。好处是随时都有不错的越野和操控表现，但缺点也明显——没法根据路况自动调整动力分配，油耗也比两驱高。

适时四驱就聪明多了，靠电脑控制。平时走柏油路它自己当两驱用省油，遇到泥地打滑或者爬坡啥的，电脑一检测到轮子空转，立马把动力分给其他轮子。

分时四驱就比较看人了。有些分时四驱得手动切换模式，比如你开到沙地得自己按按钮换四驱，电脑不参与。不过有些分时四驱会带点自动控制，这时候切换起来就方便点。总之，分时四驱最大的特点就是得驾驶员自己判断啥时候该换模式，不能完全指望车自己来。