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大型客车跑偏的原因主要有三个：第一，轮胎问题。两边轮胎的气压不一样，气压不同会导致轮胎和地面接触的面积不一样，摩擦力也就不一样，再加上气压不同轮胎大小也有差异，转动起来自然会跑偏。第二，轮胎花纹不一致。如果两侧轮胎的花纹不一样或者磨损程度不同，也会出现同样问题。建议最好统一用同一型号的轮胎，即使想换也要保证前轴和后轴的轮胎必须一致，磨损程度也得差不多。第三，车架变形。最常见的原因就是出过事故后车架没修好，虽然撞过之后修过，但车架没恢复到原来的形状，开车时就会跑偏。

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车子跑偏的情况主要有这几种：1. 车轮问题导致的，比如同轴两边轮胎气压不一样，车子会往气压低那边偏；两边轮胎高度不一致，车子会往低的那边偏；2. 车辆定位的问题，比如后轴歪斜导致推进角变化，车子会往推进方向的反方向跑偏；同轴两边轮胎外倾角不一样，车子会往外倾角大的那边偏；转向轴两边主销后倾角不同，车子会往后倾角小的一侧偏；转向轴退缩角的问题，比如弹簧板中间螺丝变形或断了都会导致退缩角偏移；3. 车轮滚动效率不同，比如左边轮胎卡刹车了，车子就往左偏；右轮轴承卡死了，车子就往右偏；转向轴两边轮胎花纹不同，也会导致加速或刹车时跑偏；4. 悬挂系统的影响，比如两边弹簧板新旧程度不同，车子会往旧弹簧板那边偏。

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车子开久了，悬架部件老化是常有的事。特别是减震弹簧、避震器这些关键部位，要是感觉颠簸变大或者车身晃动明显，大概率是这些零件该换了——这活儿没别的办法，直接换新才能彻底解决。

再就是刹车系统左右不对称的问题。刹车片和刹车盘用久了肯定会有损耗，但有时候路边小石子啥的卡在轮子里，可能导致一边磨损更严重。这样刹车时车子容易往一边偏，这时候就得赶紧检查两边的刹车盘和刹车片，该换的换，该清理的清理。