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雪铁龙C2是前驱车，也就是发动机在车头，前轮负责驱动。这种布局叫前置前驱（FF）。简单说说几种常见的动力布局形式：

1. 前置后驱（FR）：发动机在前，后轮驱动。货车、部分轿车和客车用得多。传统设计，但传动轴占空间，后排中间座位可能凸起。

2. 后置后驱（RR）：发动机在尾部，后轮驱动。常见于大巴和小排量微型车。优点是前轮不负担动力，车厢空间利用率高，发动机噪音和热量对驾驶舱影响小。缺点是后轴载荷大，重心靠后，操控可能没那么灵活。

3. 前置前驱（FF）：发动机在前，前轮驱动。现在绝大多数家用轿车都用这个。结构简单省空间，操控轻便，发动机散热也还行。不过缺点是上坡时前轮既要驱动又要转向，容易打滑；下坡时前轮负担过重，高速急刹可能让车头太沉，有翻车风险。

4. 越野车多用全时四驱：发动机在前，变速箱后带分动箱把动力分给所有轮子。小型越野车一般是四轮驱动（4×4），中型可能四驱或六驱（6×6），重型的六驱或八驱（8×8）用得比较多。这种设计能大幅提升复杂地形的通过性和稳定性。