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大众帕萨特1.8T发动机烧机油的原因和解决办法整理如下：

1、气门油封问题。气门油封的作用是防止机油漏进燃烧室，但时间越长，油封容易老化破损，密封效果变差，机油就容易跑进燃烧室里。

2、活塞间隙变大。发动机长期运转后，活塞周围容易积碳，加上磨损，间隙会逐渐变大。这样机油更容易窜进燃烧室，所以车子用久了建议换高粘度的机油。

3、机油粘度不合适。如果加的机油太稀（粘度低），流动性虽然好，但更容易被吸入气缸参与燃烧，导致烧机油。

4、机油加太多。机油量超过标准，发动机内部压力会升高，把多余的机油挤压进气缸，同样会出现烧机油现象。

解决办法主要是维修发动机：清理内部积碳、换损坏的零件，拆开发动机盖换新的气门油封。如果烧机油特别严重，可能得大修发动机。这个问题必须及时处理，拖着不修会伤发动机，影响寿命。