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第七代伊兰特用的CVT变速箱内部结构是铰链式设计，理论上比日产那种钢带结构的变速箱更耐用。日产的CVT全都是钢带，而伊兰特这个结构说明质量应该靠谱。用变速箱的时候要注意这几点：

1. 换挡前必须把离合器踩到底，换挡动作要轻柔准，别使劲暴力推拉，不然齿轮响了会伤到变速箱机构。

2. 开车时别总把手指搭在挡把上，长期这样会让换挡机构的拨叉提前磨损。挂倒挡必须等车完全停稳，有些车还需要先按倒挡按钮或者拉起提钮。

3. 倒完车要转向前进挡，也得等车停稳再操作。换挡要挑合适时机，升挡前先加油提速，等车速到一定数值了再换高速挡。

4. 降挡时得等车速降到对应范围才能挂低速挡，尽量选高挡位行驶能减少零件磨损和油耗，但得确保发动机动力够用。

5. 绝对不能在空挡熄火时强行挂挡点火，也不能低速时硬挂高档或者高速时突然切低档，这样容易把变速箱和发动机搞坏。