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第七代伊兰特用的CVT变速箱内部结构是铰链式设计。这种结构理论上比日产那些钢带结构的CVT更靠谱，所以伊兰特这变速箱质量还是有保障的。用的时候要注意几点：1、换挡前必须把离合踩到底，操作挡杆时要轻柔准，别用力蛮干，硬掰硬推容易让齿轮响，这样变速箱机构容易坏；2、开车过程中别总把手指搭在挡把上，长期这样会加速换挡拔叉的磨损。挂倒挡必须等车完全停稳，有些车型还要先按倒挡弹簧或者拉起倒挡提钮；3、倒完车要切换前进挡时，也得先刹停车辆。换挡时机要选好，想升挡前先加油提速，等车速到合适数值了再挂高挡；4、降挡时得等车速降到对应范围才能切低挡。只要发动机够劲，尽量用高挡位跑，这样能减少零件磨损和油耗；5、绝对不能在空挡熄火时强行挂挡点火，也不能低速时硬上高挡或高速时突然切低挡，这样容易把变速箱和发动机搞坏。