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途昂的最小离地间隙是160毫米。这个数据指的是车里坐满人、装满东西的时候，把轮胎不计算在内，整个车身最低的地方距离地面的高度。简单来说，就是车底盘能多高“骑”过路上石头或者树桩这些障碍物。

这个数据对开车有啥影响呢？先说第一点：离地间隙越小，底盘就越容易被路上的小石子或者凸起刮到底。城市SUV像途昂这种，虽然离地间隙比轿车高，但相比越野车还是低不少，所以适合走平坦的城市道路。但要是去非铺装路面或者山路上，遇到大坑大石头就容易托底了。

第二点，离地间隙越大，比如越野车那种，底盘高能跨过障碍物，但车重心也会跟着变高，转弯的时候容易发飘，开起来没那么稳当。反过来，轿车底盘低，过减速带或者马路牙子时容易磕碰，但高速过弯特别稳，不容易侧翻。

总结就是，离地间隙高低各有优劣，选车的时候得看主要用途。跑城市选低底盘省油稳当，越野探险就得高底盘防托底，不过牺牲了点操控性。途昂这种家用SUV的160毫米算是个中间值，日常通勤和偶尔自驾游都能兼顾。不过要是经常走烂路，这个数据还是有点捉襟见肘的。