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发动机异响的常见类型有这几种：

1. 配合间隙太大引发的响声。配合间隙是汽车装配质量的关键指标。当润滑、温度、负荷和转速固定时，配合间隙越大异响越明显。发动机部件磨损导致间隙变大就会出异响，比如活塞和缸壁碰撞的“嗒嗒”声、连杆轴承和轴颈撞击的“铛铛”声。

2. 润滑系统出问题导致的异响。润滑是发动机正常运转的基础保障，润滑系统负责给零件降温、清洁、密封和防锈。当润滑压力不足或机油质量差时，零件间的油膜会变薄，机械撞击加剧，就会产生明显异响。反之如果机油好且压力正常，油膜厚就能减少异响。

3. 固定螺丝松动引发的敲击声。发动机运转时的震动可能导致某些螺丝松动，比如飞轮固定螺丝、连杆螺丝等，松动后部件相互碰撞就会发出“咔哒”声。

4. 活塞销安装不牢导致的异响。具体包括活塞销和连杆衬套配合太松、活塞销座孔安装过松，或者活塞销两端面与卡簧碰撞产生的金属敲击声。