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发动机常见的四种异响类型，我给大家说说：

1. 配合间隙太大引起的响声。配合间隙是发动机组装质量的关键指标。当润滑条件、温度、负载和转速都固定时，间隙越大异响就越明显。比如活塞和缸壁碰撞的“哒哒”声、连杆轴承和轴颈摩擦的“哐当”声，都是因为零件磨损导致间隙变大造成的。

2. 润滑不好导致的异响。润滑系统是发动机正常运转的“命脉”。当润滑压力不足或机油质量差时，零件表面之间无法形成足够厚的油膜，机械撞击就会更明显，发出异响。相反，好的机油和合适的油压能减少磨损，异响也会减弱。

3. 螺丝松动引发的异响。发动机工作时的震动容易让某些螺丝松脱，比如飞轮固定螺丝没拧紧、连杆螺丝松动，就会发出“咔嗒”撞击声。

4. 活塞销相关的异响。活塞销和连杆衬套配合过松，或者活塞销两端面与卡簧互相碰撞，都会产生类似“嗒嗒”的敲击声，尤其在发动机冷启动时更容易听到。