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大家好，我是北京运通兴恩技术经理王伟跃。今天给大家讲讲大众TSI直喷发动机换火花塞的周期和它的作用。大众的TSI发动机火花塞，官方建议每两万公里就得换一次。检查的时候如果发现火花塞颜色发黑、电极边缘磨损，就是该换了。为啥呢？因为火花塞长期在高温高压环境下工作，汽油燃烧不完全留下的油渍和杂质会粘在上面形成积碳，再加上电极长期受热，间隙会慢慢变大。积碳多了就像给电极包了一层塑料膜，让高压电点不着火，导致车子没劲儿、费油，严重时甚至打不着火。所以定期换火花塞对车来说挺重要的。

现在带大家看看实验室里的测试。左边是跑了两万公里的火花塞，右边是刚跑一千公里的新品。点火时的状态对比特别明显，老火花塞点火效果明显不如新的。换火花塞的时候建议用原厂配件，因为原厂火花塞和发动机设计匹配，点火更稳定，油门响应更好，还能省油少排放。