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大家好，我是北京运通兴恩的技术经理王伟跃。今天给大家讲讲大众TSI直喷发动机换火花塞的周期和它的作用。大众的TSI发动机火花塞最好每两万公里换一次。检查时如果发现火花塞变黑、电极磨损，就是该换了。为啥呢？因为火花塞长期在高温高压环境下工作，汽油燃烧不完全会留下残留物，慢慢在火花塞上结成积碳。再加上电极被高温烤着，时间长了间隙会变大。要是积碳太厚，就会在电极之间形成一层绝缘膜，让高压电不容易击穿，点火成功率就下降了。这样发动机就会没劲儿、油耗飙升，严重时甚至点不着火，车都发动不了。所以为了车子性能稳定，建议定期换火花塞。

现在带大家看看我们实验室的测试。左边这个火花塞跑了两万公里，右边的是刚跑一千公里的新品。点火状态对比很明显：左边的两万公里火花塞明显不如右边的点火顺畅。换火花塞时最好用原厂的，因为原厂火花塞是专门给发动机设计的，点火更稳定，油气混合更充分，这样既能省油又能减少污染。