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L代表低速四驱，H是高速四驱。切换到低速四驱后，车轮能获得更大的扭力，这样车子在烂路和复杂地形上会更带劲，脱困能力也更强。现在市面上常见的四驱系统主要有三种：适时四驱、全时四驱和分时四驱。

适时四驱平时其实都是两驱模式，只有遇到打滑、爬坡这种特殊路况才会自动切换成四驱。这种系统结构简单，占地方小，造车成本也低，所以很多家用车都喜欢用。

全时四驱就厉害多了，四个轮子一直都有动力，但结构复杂，造起来贵，所以常见于豪华SUV这类高端车型。

分时四驱结构最复杂，多用在硬派越野车上。它有三个模式：高速四驱、高速两驱和低速四驱，驾驶员能自己通过旋钮或档杆手动切换。比如去越野时，低速四驱模式就是刚需，这时候扭矩放大能让你轻松爬陡坡过泥坑。