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威马EX6的前轮用的是麦弗逊独立悬架，后轮用的是扭力梁非独立悬架。悬架的作用就是把轮胎和车身连在一起，要是没有悬架，车根本没法开。悬架的结构直接决定车子开起来好不好开、坐起来舒不舒服。汽车悬架分两大类：独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双球节、双横臂这些类型，非独立悬架主要是整体桥和扭力梁。麦弗逊悬架用得特别多，因为它结构简单，就一个L型支架，占地方小还便宜。扭力梁属于非独立悬架，虽然用起来没独立悬架舒服，但胜在能给车厢和后备箱腾出更多空间，特别是对SUV这种车型来说空间很重要。另外用扭力梁还能省成本，车子卖价也能降下来。不过后悬架用扭力梁确实会让车子开起来操控性差点，后排坐着也容易晃。很多车企为了空间和成本考虑，后悬架都会选扭力梁。