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超选四驱系统其实挺简单，就是说车在100公里每小时以内，能随时在2H和4H模式之间切换。要是挂到4H挡，这时候车子就变成了全时四驱，过烂路或者上坡更有劲儿，不容易打滑。要是选2H模式，就是纯后驱状态，这样跑高速或者平路会省油一点。驾驶者可以根据路况自己选，挺灵活的。

三菱的这套超选四驱从90年代初就开始用了，最早是装在第二代帕杰罗（比如V33这些车型）上面。后来第三代（V73、V77这些）、第四代（V93、V87、V97这些）也都有用，而且技术一直在升级。最开始的SS4系统纯靠机械结构控制，到了第三代、第四代帕杰罗用的SS4-II系统，就加了电子辅助，操作更智能了。