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荣威iMAX8前轮用的是麦弗逊独立悬架，后轮用的是多连杆独立悬架。悬架的作用就是连接车轮和车身，要是没有悬架，车根本没法开。悬架的好坏直接影响开车时的手感和坐车时的舒服程度。汽车悬架主要分两种：独立悬架和非独立悬架。独立悬架常见的类型有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双球节、双横臂这些；非独立悬架主要是扭力梁和整体桥。独立悬架中间是断开的，两边车轮互不影响，所以用独立悬架的车，同轴两个轮子不会互相“打架”。而非独立悬架中间有连接杆，所以两边车轮会互相影响。独立悬架在操控和舒适性上都比非独立悬架强，不过成本更高，结构也更复杂。荣威iMAX8作为一款中大型MPV，主要考虑乘客坐得舒服，所以后悬架选了多连杆独立悬架。全系车型都配2.0T涡轮增压发动机，最大功率172千瓦，最大扭矩360牛·米，搭配8AT变速箱。