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CVT变速箱，翻译过来就是连续可变传动，也就是大家常说的无级变速箱。这个名字其实挺直观的，说白了就是没有明确的挡位区分。用起来跟自动挡差不多，但换挡方式跟自动挡完全不同。自动挡换挡时能感觉到明显的“顿挫”，而CVT变速箱的动力传递却是平顺的，像是水流一样连绵不断。

它的核心结构很简单：把传统变速箱里的齿轮组换成了一对滑轮和一条钢带。这两个滑轮其实是两个锥形盘组成的V型结构，发动机输出轴连接小滑轮，通过钢带带动另一个大滑轮。这样通过调整滑轮的锥形角度，就能让钢带在滑轮上的位置上下移动，从而改变传动比，实现无级变速。整个过程就像皮带在两个滑轮上灵活地上下滑动，没有传统挡位切换的突兀感。