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1、单边轮过减速带，很多老司机喜欢用单侧车轮卡着减速带边缘走，这样自己驾驶的位置颠簸感小，坐着舒服。但长期这样过减速带，容易让车底盘的悬架变形，甚至出现错位问题。

2、斜着过减速带，很多人发现斜着过减速带颠簸感会小些。但这样对车伤害小吗？其实不然，斜着过会让左右悬架受力不均，长期下来减震器、弹簧这些部件都会受损，两边悬架行程可能不一致，最后导致底盘异响。

3、快速冲减速带，像宝马3系这种运动底盘的车，慢速过减速带时颠得厉害，但猛冲过去时悬架反而会把震动吸收得比较柔和。不过这种操作容易给底盘造成“暗伤”，还是悠着点好。

4、踩刹车过减速带，这应该是大多数司机都干过的事。但刹车时悬架还没恢复到缓冲状态，这时候过减速带对悬挂系统的冲击特别大。

5、双轮正向直冲，这样过减速带时车内冲击力最大，后排乘客会明显感觉被颠得厉害，甚至可能被弹起来，坐得特别不舒服。所以很多人觉得这是最伤车的过法。