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节温器是发动机里容易出问题的零件，很多车都会遇到这个问题。那节温器坏了会有什么症状呢？简单来说，节温器的作用就是控制发动机冷却液的流动路线。下面说说它坏掉后的表现，好让大家发现问题及时维修。总体来说有两种情况：第一种是节温器的主阀门一直关着，不管水温高低，冷却液只能在发动机内部循环，也就是水泵把水压进缸体水套、缸盖水套，再回到水泵，形成小循环。这样发动机就会一直升温，最后水温表爆表甚至开锅。这时候电扇会狂转，噪音大，仪表盘可能还会亮起水温报警灯。第二种情况是节温器阀门一直开着，冷却液只能走大循环路线，就是水泵把水压到散热器那边。这样车子启动后，特别是冬天，发动机升温特别慢，水温老是上不去，导致发动机温度过低。这样一来，油耗会上升，发动机声音也会变大，尾气排放也不达标。总的来说，如果车子出现水温过高、电扇一直高速转，或者发动机热得慢、油耗增加这些情况，很可能节温器坏了，必须尽快去维修，别拖着不管让问题更严重。