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1、个人：

某一个人与某一个品牌的4S店有相当好的合作关系，或者是从某个品牌4S店离职的员工，利用个人的人脉资源来做汽车团购。一般流程是：发起人在各个网络平台或社群上发布团购信息，意向客户报名参加，定期向报名客户报价，意向客户决定购买时，到指定的4S店提车。

这种形式的汽车团购局限性比较大，一方面是品牌单一，可选车型有限，另一方面就是可信度低。

2、4S店：

各个品牌4S店为了提高销量，会不定时推出团购活动，目的就是通过一次较大力度的让利行为获得大量订单。一般流程是：4S店邀约准客户到店或者是发布团购信息吸引潜在客户到店，现场公布团购价格及赠送礼包，准客户对报价满意可现场下订单，一部分客户可以当天提车。

这种形式算不上严格意义上的团购，只能算是4S店的让利活动，区别在于：通过这种活动参与购车可以获得比平时稍多一些优惠。

3、门户网站：

各大汽车门户网站也会不定期推出团购活动，意向客户可以通过专属活动页面报名参与，支付订金成功后，到指定的4S店提车。

这种汽车团购形式的局限性也比较大，1、团购活动大部分是在线上完成，无法进行面对面沟通。2、一般情况下都会指定品牌和车型，部分活动还指定提车4S店的区域。3、非全国性活动，需要考虑异地上牌的问题。

附：汽车团购的猫腻：

现在大多数的汽车团购都是一些个人以利益为目的发起的团购，虽然可以比市场价有略微的优惠但是组织者是以利益为目的的，优惠的价钱他要自己吃掉一部分，到购车者这也就没有什么优惠幅度了。前一阶段某汽车网在北京组织一品牌车的团购甚至比自己到4S店购买的价钱还要贵，最终也没有团购成功，就是因为他自己吃掉的那块肉太多了。也有一部分团购是4S店自己组织的，一般情况下是得到厂家的降价通知，但离降价日期还有一段时间的时候组织一次团购，消化掉一批车。