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正时皮带要是用久了磨损太厉害或者老化了，就很容易突然崩断。一旦皮带断了，气门和点火系统就动不起来了。这时候活塞还在惯性作用下上下运动，但气门已经没法开闭了，结果活塞和气门会在狭小的燃烧室里撞在一起。轻则把气门顶歪、把活塞顶压瘪，重的话连汽缸盖都会被活塞戳出窟窿。这种情况下发动机基本没得救，要么大修要么直接报废。所以正时皮带断了会把发动机内部的气门整废，后果特别严重。为了避免这种情况，厂家都会明确规定必须按时换皮带。根据发动机结构不同，一般车子跑了6到10万公里就得去换正时皮带和相关配件了。