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宝马Z4的前悬架其实用的不是双叉臂，而是双球节独立悬架，后悬架则是多连杆独立悬架。悬架的作用就是把车轮和车身连起来，要是没悬架的话，车根本没法开。汽车悬架分两种，一种独立悬架，另一种非独立悬架。现在常见的独立悬架类型有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双球节、双横臂这些。双球节悬架其实是麦弗逊悬架的升级版，把麦弗逊那个L型控制臂改成了两根连杆，这样一来悬架和轮毂就有两个连接点。这种设计能提升车子的操控感和转向准头。多连杆悬架结构比较复杂，它是在双叉臂基础上把叉臂拆分成多根连杆。这种悬架能让轮胎更贴地，抓地力更好，开起来更稳坐得也更舒服。很多运动车型都喜欢用多连杆当后悬架。宝马Z4现在有两种发动机可选，一个是2.0T四缸涡轮增压，另一个是3.0T六缸涡轮增压。