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烧机油这事儿，开过车的朋友应该都听说过，尤其是德系车出现的比较多。具体来说，就是在两次保养间隔里，机油消耗量超过了正常范围，导致油量明显减少。如果发现车子有烧机油的迹象，首先得找专业维修店或技师检查，排除发动机漏油和涡轮增压器内部漏油的可能。确认没漏油后，自己可以先评估或者去店里测一下机油消耗量。厂家规定的标准是每1000公里不能超过半升。如果没超标的话，第一件事得测发动机曲轴箱的负压，如果数值不对就要换通风阀。第二步检查气门和活塞顶的积碳，积碳太多必须清理。第三点要看看水箱冷凝器有没有脏堵，及时清理。第四点保养时选机油一定要用原厂标号，因为机油的耐高温性和黏度都会影响消耗量。如果超过每1000公里半升，那就要拆发动机维修了，这时候得换改进款的活塞环套件，同时检查更换通风阀、清理积碳、维护冷却系统等。具体怎么处理得看自己车的情况，维修费用也会有差异。另外说说德系车，其实稍微有点机油消耗算正常现象，尤其是带涡轮的车型。日常用车要注意用正品燃油，少跑短途，多跑高速，按时保养，这样能减少烧机油的风险。