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铃木车标里的那个大写的"S"就是它家名字SUZUKI的首字母，这个字母看着就有股子力量感，代表铃木公司一直在发展壮大。铃木这些年一直给全球客户提供质量好的产品和服务，目标就是跟每个客户建立长期信任的关系。特别是微型车领域，从1973年开始，像“ALTO”“WAGON R”这些超级畅销的车型，在日本本土卖了33年都是销量冠军。现在铃木的产品线包括汽车、摩托车、船外机、各种家用设备，一直陪着大家的生活往前走。

在国内，长安铃木现在卖的车型有维特拉、奥拓、雨燕、骁途、启悦这些。不过2017年全年销量只有8万多辆，比前一年少了26%，销量最好的是维特拉。这款车定位是小型SUV，虽然个头不大，但保留了硬派小车的风格。动力方面有1.4T和1.6L两种发动机，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱，价格区间在9.98万到15.98万之间。铃木车耐用、性价比高、省油，这些都是它的优点。可问题来了——为啥铃木在中国市场一直不温不火呢？关键可能出在长安那边。长安引进的铃木车型都是小型车或微型车，但没想到国内消费者这些年口味变了，现在大家更想要大车、豪华车，讲究面子，而铃木没跟上这个趋势。

铃木的产品确实靠谱，但市场策略明显没跟上国内需求的变化，导致现在有点尴尬。