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汽车悬挂的种类，如果按照控制性质来划分的话，有两种，分别是主动式悬架和被动式悬架。如果根据汽车导向机构的不同来划分，可以分为独立悬架和非独立悬架。其中独立悬架又可以分为横臂式、纵臂式、多连杆式、双球节式、麦弗逊式等。

汽车悬挂主要是连接车架与车桥或者车轮之间的，属于一切传力连接装置的总称。从作用来看，汽车悬挂在汽车通过凹凸不平的地面时可以提供一定的缓冲。还可以保障车轮在固定的角度内活动，还可以支撑车轮的重量，可以维持车轮和地面之间的练好接触，从而确保车轮和地面之间造成的驱动轮、制动力，可以准确地传到车身上。

汽车悬挂看起来简单，这个简单主要指的是外表简单，实际上汽车悬挂总了多种作用力，对于汽车来说汽车悬挂在安全性、舒适性以及稳定性方面有关键的作用。