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汽车悬挂系统主要分两种：按控制方式分，有主动悬架和被动悬架；按结构分，独立悬架和非独立悬架。独立悬架又细分为横臂式、纵臂式、多连杆式、双球节式、麦弗逊式这些类型。简单来说，悬挂就是连接车身和车轮的中间装置，负责传递各种力量。它主要有几个作用：车子过坑洼路面时能缓冲颠簸，让车轮在特定角度内灵活转动，同时扛住车轮重量，确保车轮和地面始终贴合。这样一来，轮胎的驱动力和刹车力才能准确传到车身上。虽然悬挂看着简单，但实际承担了多种复杂任务，对行车安全、乘坐舒适度和车身稳定性的关键作用可不小。