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水平对置发动机确实有四缸、六缸甚至十二缸的版本。这种发动机的结构挺特别的，全球就两家车企在用——斯巴鲁和保时捷。你可以想象它就像一个夹角180度的V型发动机，最大的优点是重心低。因为发动机平躺着放，车的整体重心能压得更低，开起来操控性更好，过弯时车身也不会晃得那么厉害。保时捷的部分车型用过这种发动机，斯巴鲁全系车型都用。比如保时捷911和718就装了水平对置发动机。718是保时捷的中置引擎跑车，有敞篷版和硬顶版两种。它有两个动力选项：2.0T和2.5T。2.0T那台最大功率220千瓦，6500转时爆发最大马力，扭矩380牛·米，从2050到4500转都能输出。这台发动机用了缸内直喷技术，缸盖和缸体都是铝合金材质。铝合金的好处是轻，发动机轻了车就跑得更灵活。