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多点电喷发动机确实挺靠谱的：

1、汽车发动机的电喷系统主要分为三部分：喷油管路、传感器组和电脑控制模块；

2、如果喷油嘴装在原来化油器的位置，也就是整个发动机只有一个喷油口，这就叫单点电喷；如果每个气缸的进气管都装了喷油嘴，汽油能从多个位置（至少每个气缸一个喷油口）直接喷进气缸，那就是多点电喷；

3、对应来说，用单点电喷系统的发动机就叫单点电喷发动机，用多点电喷系统的发动机自然就是多点电喷发动机。

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多点电喷就是把汽油直接喷到每个气缸的进气管里，这样每个气缸都有自己的喷头，让汽油和空气混合后进到燃烧室。这种技术现在很普及，是发动机的主流配置了。因为每个气缸单独喷油，所以能更精准地控制油和空气的比例，排放更干净，油耗也更低。

如果喷油嘴装在以前化油器的位置上，整个发动机就只有一个喷油点，这就是单点电喷；要是每个气缸的进气管都装一个喷油嘴，让汽油从多个位置（至少每个气缸一个喷油点）喷进去，那就是多点电喷了。

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多点喷射就是每个气缸都有自己的喷油嘴，这样喷油量控制得更精准，混合气比例更容易接近理论值（14.7:1）。好处是省油而且动力更强。