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很多车主觉得歪着过减速带能减少车身弹跳，对车伤害小。其实这样反而容易让左右悬挂受力不均，伤到悬挂系统。还有人故意用一边车轮过减速带，以为这样能减少损伤。但冲击力全压在单侧，长期这样悬挂容易错位变形，四轮定位也会出问题，轮胎还容易偏磨。另外，有些车主觉得SUV底盘高，直接冲过去没问题。其实高速过减速带对悬挂冲击特别大，悬挂压缩后回弹力量也大，长期这样必伤车。如果遇到减速带已经烂了只剩钉子，快速通过还可能被钉子扎破轮胎爆胎。还有人过减速带时一直踩着刹车，这样车身重量全压在前轮，导致减震器反复压缩，损伤特别大，还起不到缓冲作用。那怎么正确过减速带呢？第一，提前减速；第二，两个轮子一起过；第三，合理控制油门和刹车。这些方法你学会了吗？