+向他提问

CVT变速器就是无级变速器。它的工作原理其实挺简单的，就是靠传动带和两个能变直径的锥轮配合来换挡。这两个锥轮可以像滑梯一样上下移动，调整传动带接触的位置，这样传动带接触的半径大小就变了，车速自然也就跟着变了。CVT变速器的结构看着复杂，其实核心就是两组锥轮夹着一条钢制传送带，结构比AT、DCT这些变速箱简单多了。不过要注意，并不是所有自动挡车都用的CVT，普通自动挡也有自己的变速箱类型。

CVT的优点很突出，最大的好处就是平顺。它能根据路况和车速自动调整发动机转速，让发动机一直保持在最省油或者最有力的转速区间，开起来特别顺滑，换挡时完全感觉不到顿挫。而且因为是连续变速，油耗也比传统自动挡低一些。不过CVT也有硬伤，最大的问题是耐用性。它的传送带和锥轮长期承受动力摩擦，维护成本比较高，如果经常暴力驾驶或者保养不到位，出故障的概率会明显增加。另外，CVT变速箱承受大负荷的能力比较弱，一般只能用在排量1.0到1.5升的小车上，所以现在用CVT的车型大多是像日产天籁、本田奥德赛、奥迪A4这类中小型车。