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如果涡轮增压器坏了，发动机故障灯会亮起来。这项技术在汽车上用了好多年了，说白了就是给发动机加个“增压器”。不用改发动机排量，就能多塞进空气。空气多了再多喷点油，动力自然就上来了。汽车烧的是油气混合物，进气量和喷油量同时增加，等于每个气缸里烧的“燃料包”更足。燃料越多，燃烧时爆发的能量越大，车就更有劲儿。涡轮增压器其实是个“双胞胎”结构，一边是压缩涡轮，另一边是排气涡轮，中间用一根轴连着。压缩涡轮连着进气管，排气涡轮连着排气管。当发动机转速到一定数值，废气排出时的冲力就能带动排气涡轮转，压缩涡轮也就跟着转起来。这时候压缩涡轮就像个打气筒，把空气压得更密实再送进气缸，这样进气量就比自然吸气多出不少。不过有些车不用涡轮，而是用机械增压。机械增压也是在不改发动机排量的情况下提升进气量，原理和涡轮类似但驱动方式不同。