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如果车子出了事故，后备箱得切割焊接，算不算大事故呢？

其实这种情况就是大事故车。为啥这么说呢？因为后备箱切割焊接一般是因为备胎下面的底盘严重变形，或者车的大梁受伤了。修的时候先把后备箱后边的板子切掉，把大梁和备胎底盘整平了，再焊个新的板子上去。虽然修完开起来没问题，但切割焊接过的车，按行规直接归入“大事故车”了。

那啥叫大事故车呢？具体标准是这样的：

1. 发动机盖子那边或者驾驶室被撞坏了；

2. 车身侧面那块翼子板有超过它三分之一面积的撞痕；

3. 车子两边的纵梁被焊过、切过、整过形或者变形过；

4. 减震器的支架被焊、切、整过或者变形了；

5. 车顶的A/B/C柱有焊接、切割、整形或变形的情况；

6. 撞的时候安全气囊弹出来了；

7. 车子不可拆卸的部分（比如大梁）有严重的切割、焊接、整形或变形；

8. 车身一半泡过水，或者水都淹到驾驶室里了；

9. 车身有超过0.5平方米被火烧过，修好了还存在安全隐患的。

只要符合这些情况之一，这车就属于大事故车了，买的时候可得仔细看。