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当发动机在运行时，你踩刹车踏板，推杆就会把真空阀门关上，同时另一头的空气阀门被打开。这样空气就会进到腔体里，导致里面气压不平衡。这时候在负压的作用下，膜片会被吸向刹车总泵那边，进而带动总泵推杆工作。这样一来，你踩刹车的力就被放大了，刹车就更容易刹住车了。不过这个真空是发动机进气时产生的，所以如果车子熄火了，发动机不运转了，自然就没法维持真空了，刹车助力也就没了，这时候踩刹车踏板就会感觉特别费劲。有些车如果发动机提供的真空不够用，比如某些特殊车型或者改装车，就需要另外加装真空泵之类的设备来补充真空了。