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1、节气门控制阀坏了：发动机在熄火前的空转状态是靠节气门控制阀调节的。电脑板会根据发动机转速、温度、节气门开合度、空调开关这些信息，计算后让控制阀打开额外的进气通道或者直接把节气门开大，让进气量增加，从而调整怠速转速。如果控制阀被油泥或者积碳卡住，或者节气门关不严实，电脑就无法准确控制怠速了。

2、进气管漏气：正常情况下进气量是严格控制的。如果进气管有裂缝或没装紧，漏进来的空气就测不准实际进气量。这时候电脑控制的进气量就会不准，导致怠速忽高忽低。

3、喷油嘴出问题：喷油嘴如果漏油或者堵住了，就没办法按电脑指令正常喷油。这样混合气就会要么太浓要么太稀，个别气缸点火不正常，怠速就会抖得厉害。