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安全气囊系统主要是由四个部分组成的：碰撞传感器、控制电脑（ECU）、气体发生器和气囊本身。先说传感器部分，这些传感器分两种：一种是触发传感器，另一种是防护传感器。触发传感器就像个“撞车强度检测器”，它能感知到碰撞时的加速度变化，然后把信号传给电脑，告诉电脑“该弹气囊了”。防护传感器则是个“安全管家”，它和触发传感器连在一起用，主要任务是防止气囊在颠簸或者小剐小蹭时误弹出来。

控制电脑（ECU）一般都和防护传感器装在一起，大部分藏在驾驶室中间控制台下面。这玩意儿就是气囊系统的“大脑”，所有指令都是它发出的。然后是气体发生器，这个部件很关键，它要在30毫秒左右的时间瞬间吹胀气囊。不过得注意两点：一是喷出的气体必须无害，温度不能太高；二是这个装置得特别可靠，不能出故障。现在市面上主要有三种类型：压缩气体式、烟火式和混合式。

最后说说气囊本身，它用的材料是聚酰胺纤维布，这种材料虽然看着像硬塑料，但其实能扛住大压力。经过特殊处理后，气囊在充气膨胀时还能减少对乘客的冲击力，避免二次伤害。