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ECVT和CVT的区别主要体现在这三个方面：

首先是结构差异。CVT变速箱的核心部件包含两组锥形轮（驱动轮和被动轮）、高强度钢带、液压油泵、液力变扭器，再加上控制阀体、传感器和变速箱电脑这些控制单元。而ECVT就精简多了，它直接省去了传统变速箱里的离合器、液力变扭器这些复杂机械结构，整个系统主要就是一套行星齿轮组搭配两台电机搞定。

再说工作原理。传统CVT变速箱运行时，往往需要电动机辅助才能正常工作，这时候发动机基本没法直接带动车轮。但ECVT就厉害了，它不仅能传递动力，更关键的是能把发动机和电动机的动力玩出花样——既能单独用电驱动，又能让油电混合出力，还能智能分配两种动力的比例。说白了这就是专为混动车设计的智能动力管家，本质上是个能量调配中枢。

最后看动力方案。ECVT是丰田混动技术的核心黑科技，靠两个电机和行星齿轮组的精妙配合，能同时完成电力驱动、无级变速和动能回收三件大事。而普通CVT就是个传统机械结构的无级变速装置，功能相对单一得多。现在市面上大多数混动车用的都是ECVT这套系统，特别是需要油电协同工作的车型。