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CVT变速器也就是无级变速器，说白了就是靠两个能改变大小的锥形轮子和一条钢制传送带配合来换挡。这两个锥轮能上下移动，改变接触面的半径，这样变速箱就能像揉面团一样无级调节转速，让发动机一直保持在最省油的转速区间。不过虽然结构看着简单，但CVT也不是所有自动挡车都用的。它的优点很明显：换挡平顺得像坐电梯，动力输出像开了倍速一样连贯，油耗也比有级变速器低。缺点就是娇气得很，经常猛踩油门或者拉重物容易把传送带崩断，维修费能买好几顿火锅。所以现在用CVT的大多是思域、卡罗拉这种小排量车，像天籁这种稍微大点的车用CVT版本也会标注"轻混"来增强承重能力。