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冷车启动后，立刻打开水箱加水盖，如果水箱里的冷却液表面平静没动静，说明节温器正常；如果水在动，就说明节温器有问题。这是因为当水温低于70℃时，节温器的膨胀筒会缩起来，主阀门是关着的；等到水温超过80℃，膨胀筒鼓起来，主阀门才慢慢打开，这时候冷却液才会开始大循环。如果水温表显示还没到70℃，但你摸水箱进水管能感觉到有温水流过，说明节温器的阀门没关严实，导致冷却水提前开始大循环了。要是确定节温器没问题，就检查发动机水温上来后，出水管有没有水流出来，隔着管壁应该能感觉到水流动，如果没感觉，那可能是水泵坏了或者水管堵了，这种问题修起来比较麻烦。注：节温器就像个自动开关，根据水温大小控制冷却液的流动路线。水温低的时候不让水流到水箱，等水温高了才打开让散热器工作。这个部件必须正常运作，否则发动机容易出问题。比如阀门开太晚，发动机容易过热；开太早的话，发动机预热时间太长，容易温度太低。