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咱们先说说独立悬架和非独立悬架的区别。大部分车主对独立悬架比较熟悉，但可能对非独立悬架了解不多。简单来说，独立悬架就是同一根轴上的左右两个车轮是分开的，互不干扰。比如常见的麦弗逊、多连杆、双叉臂这些都属于独立悬架。而非独立悬架呢，同一轴的两个车轮是用一根整体的部件连着的，比如扭力梁或者整体桥，这样左右轮就会互相牵扯。

独立悬架的好处是，当一个车轮遇到坑洼震动时，另一个车轮不会跟着抖，车子整体姿态稳，抓地力强，开起来也舒服。不过这种结构对做工和材料要求高，所以用独立悬架的车通常价格更高。而非独立悬架结构简单，成本低，空间占用少，常见于经济型车或硬派越野车上。缺点就是，如果一侧车轮颠簸了，另一侧也会跟着晃，开起来没那么舒服。