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积碳主要分两种情况：第一种是发动机积碳。发动机在运作时，燃油里的不饱和烯烃和胶质在高温下会变成类似焦炭的硬块。第二种是电火花加工中的积碳。在火花机加工模具时，积碳是必须避免的问题，尤其对精密模具来说，一旦出现积碳可能直接导致加工失败。这种积碳现象通常说明放电加工状态不正常。从发动机结构图可以看出来：混合气作为动力来源，必须通过进气门进入燃烧室。但过程中会有少量汽油粘在进气门上，遇到高温后，汽油里没完全燃烧的碳氢化合物、石蜡和胶质就会变成胶状或碳状物质。如果喷油嘴积了污垢，喷出的汽油雾化效果差，汽油和空气混合不均匀，反而会让进气门上沾更多的汽油，积碳问题就更严重了。