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起亚k5是独立悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的，悬架的结构对汽车的操控性和舒适性也是有较大影响的。

汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单并且应用比较广泛的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，麦弗逊悬架占用的空间是非常小的。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也会提高。

但是多连杆悬架的成本是比较高的，并且占用空间也是比较大的。

后悬架使用多连杆悬架会侵占一部分后排的乘坐空间和后备箱空间。

很多豪华车和运动型汽车都会使用多连杆独立悬架。