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教练车长期半离合，也是会损坏的，私家车和教练车两者之间没有多大区别，教练车也是很普通的车型。有些驾校都是直接批量购买，还会要求减少一些配置，从而减少成本，因此教练车并没有特别之处，可能同款类型的教练车都没有私家车好呢。

学员在练习的过程中，长期半离合的情况是出现在倒挡和1挡的切换。对于这两个挡位而言，减速比还是挺大的，比如1.4排量的桑塔纳，挡位处于1挡期间，主减速比是4.533，减速比是3.455，发动机扭矩需要被放大15.7倍之后，才会传送到车轮上。

同时驾校的练习场地都是属于很平整的道路，在起步的过程中，发动机只需要依靠很小的动力，就能实现起步的效果。因此由于教练车离合器没有承受很大的负担，磨损也就不会很厉害，自然不用频繁更换。