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amt变速箱其实就是自动挡的一种，它是在手动变速箱基础上改造的。简单来说就是在手动变速箱里加了个自动控制装置，能自动控制离合器的分离和结合，还能自动换挡。不过现在amt变速箱快被淘汰了，因为换挡时顿挫感明显，而且没法模拟半联动状态，导致离合器片磨损特别快。现在市面上常见的自动变速箱主要有三种：at、cvt和双离合。

双离合变速箱也是从手动变速箱演变来的，比手动挡多了一套离合器和控制机构。它的工作原理是两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡，这样换挡速度特别快，传动效率也高。而cvt变速箱结构相对简单，内部就两个锥形轮和一条钢带链条。通过钢带在锥轮上的移动位置变化，就能实现变速和变扭。cvt最大的优点是换挡特别平顺，而且能提升车子的燃油经济性。