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如果胎压传感器出了点问题，但实际胎压是正常的，这时候车子还能正常开。现在常见的胎压监测方式主要有三种：

第一种是直接式监测。就是在每个轮胎里装个传感器，直接测胎压。测完后通过无线信号把数据传给车里的接收器，屏幕上就能看到每个轮胎的胎压情况。要是胎压太低或者漏气了，系统会自动报警。

第二种是间接式监测。原理是当某个轮胎气压低了，车子重量会让这个轮子的滚动半径变小，转速会比其他轮子快。系统通过对比四个轮子的转速差异，就能判断哪个轮胎气压不对劲。不过这种系统本质上是靠计算轮子滚动半径来间接推测胎压的。

第三种是复合式系统。它结合了前两者的优点，在对角线位置的两个轮胎装直接传感器，同时保留四轮间接监测系统。相比全用直接传感器，这样能省点钱，也能解决间接系统检测不出多个轮胎同时低压的问题。但缺点是没法像纯直接系统那样，实时显示四个轮胎的具体胎压数值。